Pues eso, que más vale ponerse una vez colorado que ciento amarillo: Toca renovar TODO el circuito de refrigeración del seiscientos.
Como el filtro del aceite está ta escondido junto al radiador, quizá sea un buen momento para cambiarlo 😉
Antes de quitar el radiador hay que desmontar la bomba de agua y para poder tener espacio donde trabajar es preferible retirar primero la chapa de debajo del motor.
Esto es bastante sencillo:
1 Desmontar la chapa de debajo del motor
- Esto no tiene misterio: Retira todos los tornillos que hay el el borde y
- Apartarla con cuidado
2 Desmontar la bomba de agua del seiscientos
- Quitar las tres tuercas que sujetan la parte exterior de la polea
- Retirar la correa que la une a la dínamo
- Quitar la brida que fija el cono de goma al radiador, doblando la goma sobre sí misma para que no se estropee.
- Quitar el manguito fino que va desde la tapa de la culata hasta la bomba del agua
- Retirar el manguito inferior que va al radiador (¡Ojo que se saldrá todo el refrigerante!)
- Sacar los tres tornillos que la sujetan al bloque del motor
- Retirar el conjunto bomba, ventilador, con cuidado, vigilando qué le ocurre a la junta que hay entre el bloque de motor y la bomba
3 Desmontar el radiador del seiscientos
- Quitar el único manguito que nos queda: el superior que va desde la culata a la parte superior del radiador
- Retirar el tubito fino que llega hasta el vaso de expansión
- Desatornillar la varilla que empuja la trampilla de ventilación (detrás, por debajo)
- Quitar el tornillo que en la parte inferior derecha lo sujeta al piso del habitáculo
- Sacar los 2 tornillos que en la parte superior lo fijan a la tabica
- Con suavidad bascularlo y retirarlo. Puede que la goma que tiene detrás esté un poco pegada a la tabica, hay que ser delicados 😀
4 Desmontar el bote de expansión
- Tres grapas metálicas soportan el tubo rojo que va hasta el radiador. Abrirlas.
- El bote está embutido en la pared izquierda y sujeto con una brida.
- Desatornillar la brida completamente y apartarla
- Retirar el bote y sacar el tubo de detrás del filtro de aire.
5 Tomarse una cervecita para celebrarlo
- Ir hacia el frigo, abrir la puerta… 😛
Renovando el circuito de refrigeración del seiscientos